派克电磁阀PVLC121608

多电飞机的生产历史已经超过十年，在多电架构中，推进系统以外的部分由电力驱动。市场对飞机减重，节能减排、低生命周期成本，高可维护性和高可靠性的渴望，推动着多电飞机的发展。电马达、马达控制器、逆变器、派克电磁阀PVLC121608和热管理设备等领域所取得的技术进步，也为多电飞机各类系统的开发奠定良好基础。

驾驶舱控制
派克驾驶舱控制装置在飞行员和电传飞控系统之间架设了功能性的派克电磁阀PVLC121608，产品结构紧凑、重量轻，可无缝集成到采用侧杆或中央操纵杆等多种布局的驾驶舱设计中。

机电作动器（EMA）
机电作动器可用于主飞控操控、次飞控操控（襟翼/高升/电子同步）、安定面配平作动等。派克还研发了防卡阻的机电作动器。

电马达和电动控制器
派克生产各类以马达和控制器为核心技术的多电和全电飞机产品。为了降低成本，减少开发时间，同时迎合市场对大功率电马达和电控制器/变频器的需求，派克也在持续开发符合市场期望的系列产品。

电刹车产品
凭借在传统液刹车系统积累的丰富经验，派克正在为新一代混动及全电飞机研发*的电刹车系统。

集成电力管理系统
AAM市场需要高电压的固态电力分配系统。

高压电力架构
AAM飞机制造商需要500伏、700伏甚至1000伏及以上的电力架构，高压系统能帮助电子设备OEM生产更小、更轻、更适合AAM飞机的电子部件。