品牌 | PARKER/美国派克 | 流动方向 | 换向 |
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3C阀门类别 | 工业 | 应用领域 | 食品,化工,制药,电气,综合 |
元件被封闭在非导电电介质或类似冷却液中,由冷却液吸收和消散元件产生的热量,保障元件安全地工作。
机柜外壳可设计为合适的机械结构,用于保护灵敏的电子元件免受冲击、振动、热量或其他环境威胁。
在空间受限的环境中,可用冷却液将大量热量转移到周边空气或次级冷却液中。
液冷技术不仅适用于设备架和其他部件,也适用于一切飞机内部系统。
另一种方法是用冷却板对发热源进行局部集中冷却,适用于电子元件和不同计算机应用。
举个例子,可以把电路板焊接在冷却板表面,电路板工作时产生的热量通过冷却板接触区被冷却液吸收、转移;待冷却液降温后再循环回热源点工作,如此往复,有效散热。
四路电磁阀PXP-A11与机柜一样,冷却板也可设计为大结构的一部分,如用冷却板制作航空发动机的外部环形结构。
除了航空技术,派克汉尼汾还有许多工业领域的产品能够应用于UAM市场。
值得一提的有Macro-laminate超层叠(熔接)技术、两相蒸发冷却技术和真空钎焊技术。
传统钎焊需要使用助焊剂,四路电磁阀PXP-A11操作后的残留物容易把为冷却液预留的微小通道堵塞,在形状复杂的冷却液通道面前,传统钎焊更难发挥作用。
派克采用真空钎焊后,中间体辅料不会形成残余,也不阻塞冷却液通道,熔接工作在分子水平上进行,使高纵横比的“超层叠"冷却液微型通道成为现实。
SprayCoolTM是一种将液滴直接喷洒在发热部件上实现散温的技术。
液滴遇热后蒸发,带走多余热量,液汽混合物被转移到热交换器,经过冷却,冷凝,通过封闭系统回收到热源再次喷洒降温,实现循环工作。
新一代冷却板产品还在开发阶段;在不远的将来,新一代冷却板有望进入城市航空运输市场,用于全电飞机。
随着环保呼声日益增高,冷却板技术也会更受商用飞机市场的欢迎。
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