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气控阀组PXB-B1011BT

气控阀组PXB-B1011BT

简要描述:派克气动元件(电磁阀、传感器、逻辑模块、气动开关、气缸、机械阀、延时器、线圈、压力开关、磁性开关、气阀、节流阀、气控阀)全系列现货库存:PS1、PXB、PLM、PXP、PVL、P8S、P1A、PVD、PLN、PRT、PVS、PWR、PWS、PLK、PLJ等系列!进口、原装、全新产品,气控阀组PXB-B1011BT,现货次日达。

产品型号:

所属分类:其他气控阀

更新时间:2022-12-03

厂商性质:代理商

详情介绍
品牌PARKER/美国派克应用领域食品,生物产业,建材,电子,印刷包装

伺服驱动器也在发生变化。以前,驱动器通过集中式控制器或连接的数字控制器,使用模拟信号进行控制。这些单元再经过数模转换。现代驱动器大多数都是全数字式的,这意味着反馈信号是数字信号,控制信号也是数字的,驱动器可以配备数字信号处理器。因此,用户可以将气控阀组PXB-B1011BT配置为“哑式驱动器”,它们从集中控制位置获取命令,提供数字化握手信息,例如驱动器的位置和速度。旧式驱动器需要大量的附加硬件,相比之下,现在的驱动器更容易进行配置,可以通过一个程序包执行多个任务。

矢量控制系统也正在发生变革。相比于旧的“V/F”驱动器,它们有极大的改进。矢量系统提供比V/F系统更好的精度和速度控制,以及更好的转矩特性。目前的交流变频器可以使用无传感器控制永磁伺服电机和气控阀组PXB-B1011BT。此系统尺寸更小,但是可以提供更高的扭矩和功率。另外,这种技术具有更快的动态响应,相比于必须产生两个场的电机,永磁电机的停止和启动速度更快。这种布局具有低成本和高性能特点,适合低功耗应用。

驱动器冷却方法也在不断变化和发展。通常,大多数驱动器采用空气冷却方法。但是近年来,在高功率应用中,开始采用制冷剂冷却方法来带走IGBT产生的热量。这种冷却方法可以让驱动器在较小的空间内提供更大的功率,同时降低IGBT热循环。高级两相冷却系统这种系统可以集成到具有*功率密度的高功率驱动器之中。

 

 

 

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